W końcówce 2024 roku odkryłem w internetach społeczność RATs, ludzi szukających w motocykliźmie podobnych doznań i emocji, co ja – choć jestem w jeździe terenowej zupełnie początkujący. Idea grupy osób, którzy dążą do wytyczenia, profesjonalnego sprawdzenia legalności tras biegnących w terenie, jest wg mnie doskonałym kierunkiem. Zaangażowałem się w prace RATsów od razu, najpierw korzystając z mojego przygotowania zawodowego – mapy od zawsze były moim konikiem, mam też duże doświadczenie w analizie stanu prawnego nieruchomości, zacząłem więc od pełnienia funkcji Kartografa na RATsowym forum. Udało się pomóc autorom sprawdzić, poprawić i zalegalizować przebieg dobrych kilku tras na terenie całego kraju. W połowie 2025 roku, po spędzeniu dłuższego czasu na eksploracji lokalnych tras offroadowych, ale też po przejechaniu w czerwcu całego tracka ACT Rumunia, poczułem się na siłach spróbować także funkcji Zwiadowcy, a więc wykonywania pierwszych, testowych przejazdów proponowanych przez forumowiczów tras, wraz z wykonaniem dokumentacji zdjęciowej lub filmowej.

Jak na niecały rok działalności w społeczności RATs, udało się zaproponować kilka ciekawych tras, niektóre zostały już przejechane przez grupy motocyklistów z kraju. Pozostałe są w różnym etapie przygotowania – czekają na mój pierwszy przejazd i wykonanie dokumentacji zdjęciowej lub czekają na zwiad. Najbardziej cieszę się z tego, że w ten sposób można naprawdę odkrywać piękno i historię naszego regionu, jednocześnie robiąc to co się lubi i podejmując coraz odważniejsze wyzwania, szlifując technikę jazdy.

Historyczna Granica Warmii, trasa regionalna, 431 km

Pętla Olsztynek – Dobre Miasto, 100 km

Pętla Garb Lubawski, Olsztynek – Nidzica – Lubawa, 204 km

Pętla między Warmią a Prusami, 159 km